秒速赛车:金银岛:北方甲醇物流运输现

2018-07-08 10:30| 发布者: | 查看: |

  秒速赛车开奖我国甲醇生产装置主要分布在具有资源优势的西部地区,内蒙、陕西等地甲醇产能所占比重较大,未来我国甲醇产能及产量仍有往资源区发展的趋势,且以中大型装置居多。而甲醇消费中心相对集中在华东、华南、山东等地,这些地区也是下游甲醛、二甲醚、醋酸、MTBE及原料外购型MTO企业的集中地。

  甲醇一定程度上的产销分离现状决定了需要大量的运输。目前国内贸易总体呈现由西北向东南流通的态势,交通运输当时一般以陆路(火车或汽车)为主。从目前情况来看,甲醇运输单向流动的局面尚要持续。由于甲醇运输要求使用专用槽车,运输工具能否顺利配货较为换关键,否则车辆空返造成的运力浪费,也将会加剧铁路运输的紧张程度。由于运输成本在甲醇价格中占有较大比重,以内蒙货物至山东汽运价格为例,目前东营、淄博一带接货价1700-1720元/吨,而鄂尔多斯600295股吧)大路运至该地运费为300-340元/吨,运费所占比重达17%-19%;因此运费的变化会对甲醇市场产生明显影响。

  图1显示,汽车运费的变化与甲醇市场走势两者关联度并不算紧密,主要因为运费变化还与甲醇货物活跃程度、成品油价高低、能否顺利配货等因素息息相关。2014年由于西北地区煤炭减产,成品油消耗能力减弱,增加了配货的难度,该现象在2014年下半年尤为凸显。此外,部分省区专车专用监察力度加强,也在一定程度上增加了物流成本。

  虽然近几年主产区西北部分企业外销采用火车运输,然而目前我国铁路运力仍显不足,秒速赛车官网:难以承载近几年高速增加的西北甲醇的外发需求。目前国内可发车皮的企业仅10家,而像远兴能源000683股吧)、青海中浩、格尔木、榆天化等天然气制甲醇装置基于成本、利润双重压力普遍处于停车状态。需要说明的是,2014年末甲醇价格破位下行,港口与内地套利多数处于关闭状态,各市场货物销售上多维持区域性半径走货。

  除了上面提到的车皮、汽运方面外,船运也是作为运输中较为重要的一环,秒速赛车官网:金银岛:北方甲醇物流运输现状及发展趋势分析承载着内港与主要消费地的货物周转。2013年华东地区宁波富德及南京惠生甲醇制烯烃装置陆续投产,北货南运成为当年甲醇物流渠道的新方向,尤其是环渤海一带的天津港600717股吧)、唐山港601000股吧)、秦皇岛港成为重要的甲醇中转港口,货物通过海运达到沿海一带;2014年环渤海地区货物交易活跃度则有明显下降,主要是南北套利窗口关闭,缺乏操作空间。展望2015年,浙江兴兴能源、常州富德等外采型甲醇制烯烃企业的投产有望重新开启该通道,与此同时,北方港口也将继续为北货南运发挥着作用。

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